ＢＭＷＪ、ツイン・ターボ・エンジン搭載の「３３５ｉ　セダン」と「３３５ｉ　ツーリング」を発売

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日経プレスリリース - 2006/10/24

ＢＭＷ　３シリーズに新世代高精度ダイレクト・インジェクション（直噴）
パラレル・ツイン・ターボ・エンジン搭載の高性能モデル、
ニューＢＭＷ　３３５ｉ　セダン、ＢＭＷ　３３５ｉ　ツーリングを発売開始

　ビー・エム・ダブリュー株式会社（本社：千葉市美浜区中瀬１－１０－２、代表取締役：ヘスス・コルドバ）は、ＢＭＷ　３シリーズのセダンとツーリングに歴代３シリーズで最高性能を誇るニューＢＭＷ　３３５ｉ　セダン、ニューＢＭＷ　３３５ｉ　ツーリングの販売を１０月２６日（木）より開始すると発表しました。ニューＢＭＷ　３３５ｉツーリングは、３シリーズ・ツーリングでは初の３リッター・エンジンを搭載したモデルとなります。

メーカー希望小売価格
　ニューＢＭＷ３３５ｉ　セダン６，６８０，０００円
　ニューＢＭＷ３３５ｉ　ツーリング６，８８０，０００円
　※右／左ハンドルの設定。価格は消費税込み、その他税金、登録諸費用は含まず。

ニューＢＭＷ　３３５ｉ　セダン、ツーリングの特徴
　・新開発３．０リッター直列６気筒エンジンは、革新的な高精度ダイレクト・インジェクション（直噴）とパラレル・ツイン・ターボの組み合わせにより、４．０リッター・エンジン・クラスのパワーでありながら３．０リッター・エンジンと同等の燃費を両立。

　・新開発の６速オートマチック・トランスミッションは、シフト・チェンジに要する時間は従来の約半分。

　・アクティブ・ステアリング、ｉＤｒｉｖｅナビゲーション・システム、レザー・シート等、主要装備も最上位モデルにふさわしい充実した内容。

　・人気の高いパッケージ・オプションのＭ－Ｓｐｏｒｔパッケージも同時発売。

新開発の３．０リッター高精度ダイレクト・インジェクション（直噴）パラレル・ツイン・ターボ・エンジン

　新開発の３．０リッター高精度ダイレクト・インジェクション（直噴）パラレル・ツイン・ターボ・エンジンは、最高出力２２５ｋＷ（３０６ｐｓ）／５，８００ｒｐｍ、最大トルク４００Ｎｍ（４０．８ｋｇｍ）／１，３００～５，０００ｒｐｍを発生し、優れた動力性能を実現しています。また、４００Ｎｍ（４０．８ｋｇｍ）という大トルクを１，３００～５，０００回転という非常に幅広いエンジン回転域で発生するため、どの回転域からアクセルを踏み込んでも強烈な加速が得られます。

　エンジンの直噴システムは、従来の直噴とは違い、高精度インジェクションを可能にするピエゾ・イジェクター（噴射圧力と応答性が高いのが特徴）を吸気バルブと排気バルブの中間に配した新世代のガソリン直噴システムです。このシステムにより、燃料噴射がより正確になり、圧縮比を高められ、従来のターボ・エンジンが抱えていた燃料消費の非効率性という問題を解決すると同時に、大きなパワーを発生させることが可能になりました。

　パラレル・ツイン・ターボは、３気筒毎に１つの２台の小型ターボ・チャージャーが、ブースト圧増加を分担します。大型のターボ・チャージャー１台の場合、ブースト圧の増加に時間を要し、パワーが欲しい時にそれを利用できない「ターボ・ラグ」が発生しますが、２台の小型ターボ・チャージャーを採用することにより、きわめて低いエンジン回転域でも大きいブースト圧を得られるため、「ターボ・ラグ」を引き起こすことがなく、発進時から驚異的なパワーを使えます。

　また、非常に高い動力性能を実現しながら、燃費面の犠牲を最小限に抑えたことも新開発３．０リッター高精度ダイレクト・インジェクション（直噴）パラレル・ツイン・ターボ・エンジンの大きな特徴です。従来のような大きなパワーを得るために単に排気量を増やしたり過給装置をつけたりするのではなく、ＢＭＷは革新的な直噴技術とパラレル・ツイン・ターボ・システムを組み合わせ、４．０リッター・エンジン・クラスのパワーと３．０リッター・エンジン・レベルの燃費を両立させました。

新開発６速オートマチック・トランスミッション

　ニューＢＭＷ　３３５ｉ　セダン、ツーリングにはオートマチック・トランスミッションが標準装備されます。この新開発の６速オートマチック・トランスミッションは、高効率ハイドロリック・ユニット、新型トルク・コンバーター、極めて効率の高いソフトウェアを採用し、あらゆるエンジン回転域で素早くダイナミックな加速を可能にします。シフト・チェンジ時のコマンドにわずか１０分の１秒で反応し、実際のシフト・チェンジに要する時間も従来のオートマチック・トランスミッションとの比較で約５０％短縮されました。一度に複数のギヤをジャンプして変速することもできます。このオートマチック・トランスミッションは、その時点で最も適正なギヤを選択し、素早くシフト・チェンジを行い、スムーズで安定した走行を実現することにより燃費性能も向上させています。また、マニュアル・シフト機能（ステップトロニック）も内蔵されています。

主要装備品

　ニューＢＭＷ　３３５ｉセダン、ツーリングは、主要装備もＢＭＷ　３シリーズのトップ・モデルに相応しい充実した内容となっております。ＢＭＷ　３３０ｉセダンと比較して、以下の装備が追加でセダン、ツーリング共に標準装備となり、エンジンの性能アップを除いた装備面だけでも大幅な装備充実を実施しています。

ＢＭＷ　３３０ｉセダンと比較した主要追加装備

メカニズム／安全性
・アクティブ・ステアリング
・アダプティブ・ヘッドライト
・コンフォート・アクセス
・ＰＤＣ／パーク・ディスタンス・コントロール（フロント＆リヤ、ビジュアル表示機能付）

エクステリア
・ヘッドライト・ウォッシャー
・左右２本出しテール・パイプ（左右に各１本）

インテリア
・ダコタ・レザー・インテリア（シート／ドア内張）
・シート・ヒーティング（運転席＆助手席）
・ランバー・サポート（運転席＆助手席、電動調整式）
・スポーツ・レザー・ステアリング・ホイール
・電動リヤ・ウインドー・ローラー・ブラインド（セダンのみ）
・リヤ・サイド・ウインドー・ローラー・ブラインド、手動式（ツーリングのみ）
・ストレージ・パッケージ

Ｍ－Ｓｐｏｒｔパッケージ
　人気の高いパッケージ・オプションのＭ－Ｓｐｏｒｔパッケージを同時に発売いたします。オプション価格は、ＢＭＷ　３３５ｉセダン、ツーリング共に３３０，０００円（消費税込み）です。ＢＭＷ　３３５ｉセダン、ツーリングにＭ－Ｓｐｏｒｔパッケージを装着した場合のみ、ステアリング・ホイールにシフト・パドルが装着されます。

ビー・エム・ダブリュー株式会社について（２００６年１０月１日現在）

　ビー・エム・ダブリュー株式会社は、ドイツ・バイエルン州ミュンヘン市に本社を置く、プレミアム・ブランドに特化した、グローバルな自動車メーカーであるＢＭＷ　ＡＧ（Ｂａｙｅｒｉｓｃｈｅ　Ｍｏｔｏｒｅｎ　ＷｅｒｋｅＡｋｔｉｅｎｇｅｓｅｌｌｓｃｈａｆｔ）の１００％出資子会社で、欧州自動車メーカー初の全額出資子会社として、１９８１年に日本に設立されました。以来ビー・エム・ダブリュー株式会社は、当時は珍しかった専売店網の構築に始まり、低金利ローンや認定中古車制度など、さまざまな業界標準を築き、製品、サービス、顧客満足の分野において常に輸入車業界をリードしてきました。ビー・エム・ダブリュー株式会社は全国の２７９（ＢＭＷ：１８７、ＭＩＮＩ：９２）の正規ディーラー・ショールームを通じてＢＭＷとＭＩＮＩ製品の販売とアフターセールスを提供しています。また、ＢＭＷ　Ｍｏｔｏｒｒａｄ（オートバイ）の製品・サービスは、自動車同様、専売店ネットワークを通して提供しています。
　
　ビー・エム・ダブリュー株式会社は、２００５年には同社史上最高となる５８，５８２台（ＢＭＷ：４４，９８０台、ＭＩＮＩ：１３，６０２台）の新車を販売しました。また、ＢＭＷ　Ｍｏｔｏｒｒａｄは、２，６８１台を全国のお客様にお届けしています。

　ビー・エム・ダブリュー株式会社は現在２８５人の従業員を雇用しており、関連子会社に金融サービスを提供するビー・エム・ダブリュー・ジャパン・ファイナンス株式会社と、直営販社であるビー・エム・ダブリュー東京株式会社を有しています。

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